Deutsche Kehrschaufel für Inder
Këtë vit, India do të lançojë një Duster që mund ta ëndërrojmë vetëm në Kontinentin e Vjetër: me një çati panoramike, ndriçim ambienti, ekrane të mëdhenj dhe plastikë më pak të fortë piese auto online.

Sot ju prezantojmë Renault Duster. Po, e lexuat saktë – jo Dacia Duster, por Renault Duster. Ndërsa SUV-i kompakt “i fortë” është shitur në Evropë nën markën rumune për vite me radhë, Renault do të lançojë Duster në Indi me logon e diamantit në vitin 2026 si një model i pavarur me një nivel më të lartë dizajni, teknologjie dhe pajisjesh. Dhe pikërisht kjo është arsyeja pse makina duket kaq tërheqëse për konsumatorin evropian – deri në atë pikë sa mund t’i kemi zili edhe paksa indianët.
Vizualisht, Renault Duster ndjek nga afër gjuhën aktuale të dizajnit të markës dhe duket dukshëm më i pjekur dhe i sofistikuar sesa Dacia Duster që shitet në Evropë. Pjesa e përparme karakterizohet nga dritat e ngushta LED, një grilë e gjerë radiatori me mbishkrimin Duster dhe një qëndrim muskulor që nxjerr vendosmëri. Zbukurimet plastike, shinat e çatisë, mbrojtja e poshtme e ngjashme me aluminin, një lartësi nga toka prej gati 210 milimetrash dhe daljet e shkurtra theksojnë karakterin jashtë rrugës të makinës.
Në varësi të nivelit të pajisjeve, janë të disponueshme rrota aliazhi 17 ose 18 inç. Në pjesën e pasme, dritat e pasme trekëndore ruajnë formën e tyre bazë, por tani janë të errësuar dhe kanë grafikë të rinj në pjesën e brendshme. Një shirit dritash LED përshkon të gjithë gjerësinë e derës së pasme, duke nxjerrë në pah emblemën e Renault, dhe parakolpi është ridizajnuar gjithashtu pak.
Ekrane të mëdha, çati panoramike dhe ndriçim ambiental
Dallimet në brendësi janë edhe më të theksuara. Ndërsa Dacia Duster është mjaft pragmatik nga brenda, Renault Duster duket dukshëm më i sofistikuar. Kabina e strukturuar qartë ndjek planimetrinë e njohur nga modelet e tjera të Renault.
Në qendër është një ekran 10.1 inç për sistemin e infotainment-it, i cili mbështet lidhjen pa tel me Apple CarPlay dhe Android Auto. Ai plotësohet nga paneli dixhital i instrumenteve me një diagonale ekrani deri në 10.25 inç, kontrolli automatik i klimës, karikimi pa tel i smartphone-it, një sistem shikimi 360 gradë dhe sistemet e zakonshme të asistencës si kontrolli adaptiv i shpejtësisë, ndihma për mbajtjen e korsisë dhe një sistem automatik i frenimit.
Sediljet e përparme të rregullueshme dhe të ventiluara elektrikisht dhe një derë elektrike e bagazhit ofrojnë një nivel edhe më të lartë rehatie. Qepjet kontrastuese, tapiceria prej lëkure dhe elementët me pamje karboni plotësojnë ndjesinë premium. Modeli gjithashtu ofron ndriçim ambienti në 48 ngjyra dhe një çati panoramike - shtesa që klientët evropianë të Duster mund t'i ëndërrojnë vetëm për momentin.
Pa 4x4
Për tregun indian, Renault po braktis si versionin me të katër rrotat aktive, ashtu edhe versionin elektrik. Janë planifikuar dy motorë benzine dhe një hibrid. Modeli bazë do të ketë një motor 1 litërsh me 3 cilindra turbo me 100 kuaj fuqi dhe një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi. Sipër tij është një njësi 1.3 litrash me 4 cilindra me 160 kuaj fuqi, e cila mund të kombinohet si me një transmision manual ashtu edhe me një transmision automatik me 6 shpejtësi me dy kthetra. Versioni më i lartë është një hibrid i plotë që kombinon një motor benzine 1.8 litra me dy motorë elektrikë. Ky sistem fuqie prej 160 kuaj fuqie është tashmë i njohur për ne nga modelet e tjera të Renault - siç janë Captur dhe Clio i ri.
Lançimi në vitin 2026
Modeli pritet të lançohet në Indi në pranverën e vitit 2026, por Renault ende nuk i ka njoftuar çmimet. Për krahasim, në Bullgari Dacia Duster aktualisht kushton midis 19,990 dhe 27,590 euro, varësisht nga motori dhe pajisjet. Duke pasur parasysh materialet me cilësi më të lartë dhe pajisjet më të pasura, Renault Duster ka të ngjarë të shitet me një çmim më të lartë në Indi. Megjithatë, mbetet për t'u parë se si Renault do t'i qaset çmimeve në tregun shumë konkurrues indian - dhe një krahasim i drejtpërdrejtë me Evropën është i vështirë gjithsesi.
- 2026-01-27 - Geely është një kompani inovative në elektronikën e automobilave.
- 2026-01-26 - 50 vjet Legbolgárabb Moszkvics Piaci Premierje óta
- 2026-01-24 - Na minha Ferrari-Auto: "Verdammt noch ein Hamilton?"
- 2026-01-23 - Anzahl der Identitaten: 50 Tage durch Citroën LN mitgeteilt
- 2026-01-22 - BMW 730d: Aktionsbericht (informácie o teste)
- 2026-01-21 - Opel Grandland Electric AWD: Onze Villa-Motor një motor magjik
- 2026-01-20 - Az Alfasud Sprint 50 Tage pre Krippe
- 2026-01-19 - Hij kon Verstappen não está em ihrem Auto erreichen – concheu Ford an der Nase
- 2026-01-18 - Nasser Al Attiyah është Dacia-Fahrer kundër Dakarbane
- 2026-01-17 - Al-Attiyah është një zgjidhje për problemet dhe një zgjidhje për Dakaru-n.











