Elektromos vagy-benziner: Audi Q8 55 e-tron quattro contre Audi Q8 55 TFSI quattro (TESZT)

A duhet të blini një makinë me motor me djegie të brendshme? Apo një makinë elektrike? Udhëzuesi ynë i blerjes "benzinë apo bateri" do t'ju japë përgjigjet piese auto online.

Elektromos vagy-benziner: Audi Q8 55 e-tron quattro contre Audi Q8 55 TFSI quattro (TESZT)

TË DYJA QUHEN QUAJ Q8, duken shumë të ngjashëm, por janë në platforma të ndryshme. TFSI me gjatësi 4.99 m është në fakt edhe më i madh se e-tron me gjatësi 4.92 m dhe me 3.0 m ka një bazë rrotash më të gjatë, baza e rrotave e e-tron është 2.93 m. Versioni me benzinë fuqizohet nga një motor V6 3.0 litra me 340 kuaj fuqi. Një njësi e këndshme me një tingull të fortë dhe kumbues që nuk ka probleme me peshën prej 2.2 t. Por sigurisht, dy motorët elektrikë në 2.6 t...
e-tron, i cili ofron një total prej 408 kuajsh, fillon të punojë fuqishëm që nga fillimi, të paktën deri në një shpejtësi prej 160 km/orë, pas së cilës përshpejtimi zvogëlohet ndjeshëm.

Të dy Q8-at ngasin pikërisht ashtu siç do të prisnit nga një SUV pesë metrash: të fuqishëm, të sigurt dhe jashtëzakonisht të rehatshëm (pezullim ajri si standard në e-tron, me TFSI leva 1998). Versioni me benzinë, i cili është të paktën 400 kg më i lehtë, duket më i menaxhueshëm dhe i shkathët - veçanërisht me sistemin e drejtimit në të gjitha rrotat prej 2872 leva (paketë), i cili nuk është i disponueshëm për e-tron. Në provë konsumoi 12.8 l, e-tron arriti 28.6 kWh. 55 TFSI fillon nga 178,883 leva, me kosto që arrijnë në një shumë mbresëlënëse prej 2.24 leva për kilometër. 55 e-tron është i disponueshëm nga 169,632 leva - në fund del 1.96 leva për kilometër. Ende shumë, por më lirë se TFSI.

Përfundim

Q8 ofron shumë hapësirë dhe rehati, fuqi dhe luks në të dyja versionet. Me një motor të mirë V6, ai shkon shumë shpejt, ndërsa e-tron jo aq shumë - deri në rreth 160 km/orë. Të dyja opsionet janë të shtrenjta - në fund të fundit, e-tron në fakt rezulton të jetë (pak) më i lirë për t'u mirëmbajtur.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

TË DYJA QUHEN QUAJ Q8, duken shumë të ngjashëm, por janë në platforma të ndryshme

Të dy Q8-at ngasin pikërisht ashtu siç do të prisnit nga një SUV pesë metrash: të fuqishëm, të sigurt dhe jashtëzakonisht të rehatshëm (pezullim ajri si standard në e-tron, me TFSI leva 1998)