Mais (amikor meg volt Rallye Sportunk)

Çfarë shkroi Bullgaria 20 vjet më parë pas startit më prestigjioz në vendin tonë – Rally Bullgari piese auto online.

Mais (amikor meg volt Rallye Sportunk)

Tradita e mosfitimit të Rally-t të Bullgarisë nga pilotët tanë u ndoq edhe në edicionin e 36-të të garës sonë më të madhe të makinave.

Yjet e FIAT dhe Renault, Giandomenico Basso dhe Simon Jean-Joseph, arritën atë për të cilën kishin ardhur në Rallyn e Bullgarisë - vendin e parë dhe të dytë në renditjen e përgjithshme. Edhe kur u dorëzuan pjesëmarrjet, ishte e qartë se të dy ishin pretendentët kryesorë për fitore dhe rivalët e tyre të tjerë do të duhej të mbështeteshin në problemet e tyre për t'i mposhtur. Skenari u zhvillua plotësisht siç pritej - të dy dolën përpara që nga fillimi i seksionit të parë të gjatë dhe filluan të ndërtonin një avantazh ndaj grupit kryesor. Dhe diferencat midis të dyve mbetën të vogla deri në seksionin e pestë - disa sekonda ose pjesë të tyre. Por në fazën e pestë, Jean-Joseph pati një gomë të shpuar, në një vend ku, sipas tij, kjo nuk duhej të kishte ndodhur dhe humbi 50 sekonda. Kjo e vendosi atë në vendin e dytë, me një diferencë mjaft të konsiderueshme nga Basso. Francezi nuk hoqi dorë nga lufta deri në fund, por e vetmja gjë që arriti të bënte ishte të përgjysmonte avantazhin e liderit. Kjo nuk mjaftoi, sepse Giandomenico kontrollonte rrjedhën e garës, nuk merrte rreziqe të panevojshme dhe e lejonte Jean-Joseph-in t’i afrohej pak më pak, por kurrë në mënyrë të rrezikshme.

– Duhet të jem sa më afër Basso-s, nëse edhe ai ka ndonjë problem, kjo do të më lejojë të rifitoj vendin e parë – tha Jean-Joseph në fund të ditës së parë.

Por kjo nuk ndodhi dhe italiani mori fitoren e tij të parë të vitit 2005, ndërsa Jean-Joseph regjistroi vendin e tij të parë të dytë. Për të dy, rally-i i Bullgarisë rezultoi të ishte ngjarja më e suksesshme e sezonit, pasi në tre raundet e mëparshme të Kampionatit Evropian ata patën probleme me garën dhe mbetën larg fitoreve.

Pasi pilotët bullgarë u lanë jashtë betejës për kryesimin, më të fortët prej tyre u përqendruan në luftën për vendin e tretë - pozicionin e fundit në podium. Në të morën pjesë disa pilotë - Yasen Popov, Dimitar Iliev, Georgi Geradzhiev, Radoslav Kozlekov dhe Krum Donçev. Në fillim të fazave të para të gjata, piloti i OMV Popov mbeti prapa për shkak të një gome të shpuar, më pas pati probleme me "makinën" dhe përfundoi në fund të zonës së pikëve. Në katër fazat e para të së shtunës, Kozlekov arriti të luftojë për vendin e tretë, por vetëm disa sekonda e ndanë nga ndjekësit e tij Geradzhiev dhe Iliev. Pastaj Geradzhiev kërceu në vendin e tretë, dhe në fund të ditës u parakalua nga Iliev. Kampioni kombëtar Krum Donçev gjithashtu mori pjesë në këtë luftë, por deri në fund të ditës së parë, kur u tërhoq për shkak të një defekti në kutinë e shpejtësisë. Para kësaj, Krum u ngjit në vendin e 4-t dhe u bë bullgari i dytë pas Popov që fitoi një fazë gjatë garës. Etapat e së dielës i sollën vendin e tretë në finale Ilievit, i cili arriti të përballej me Geradzhievin në dy etapat e fundit. Përpara kësaj, u eliminua Kozlekov, i cili goditi parmakun mbrojtës. Në vendin e 10-të dhe të 11-të nga gjithsej 13, Geradzhiev e arriti Ilievin dhe e kaloi atë, por në dy të fundit Iliev kundërsulmoi dhe rifitoi vendin e tretë. Sipas Geradzhiev, ai e humbi luftën në etapat e fundit për shkak të një parashikimi të gabuar të motit, pasi priste të binte shi. Diçka që nuk ndodhi.

Geradzhiev dhe Iliev u përfshinë gjithashtu në një mosmarrëveshje gjatë dhe pas finales së garës në lidhje me respektimin e rregullave. Ekipi i pilotit të Plovdivit zbuloi se të shtunën makinës së Iliev i mbaroi karburanti dhe u shty nga një koleg gjatë rrugës për në zonën e shërbimit, si dhe se ai mori karburant jashtë zonës së lejuar. Të nesërmen mosmarrëveshja vazhdoi për shkak të pretendimit se Iliev hyri në zonën e shërbimit me goma të pashënuara, një shkelje që u vu re edhe nga vëzhguesi i FIA-s. Për shkak të problemeve me gomat e pashënuara vitin e kaluar, fituesi i Grupit N në Hebros Rally, Geradzhiev, u ul në renditje, dhe kështu humbi një shans për titullin kombëtar. Ai u fitua nga Iliev në këtë grup. Pas finales, Geradzhiev paraqiti një kërkesë, e cila u refuzua, por Georgi do t'i kërkojë BFAS të rishikojë çështjen. Vitin e kaluar ai u ndëshkua në një skenar të ngjashëm - nuk pati asnjë konstatim formal të shkeljes së tij pas finales së Hebros Rally, por më vonë, pas nënshkrimit të pilotëve të tjerë, BFAS vendosi ta ndëshkojë atë. Tani ai është në anën tjetër të barrikadës, dhe vendin e tij e ka zënë Dimitar Iliev. Rezultati ende nuk ka ardhur.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Tradita e mosfitimit të Rally-t të Bullgarisë nga pilotët tanë u ndoq edhe në edicionin e 36-të të garës sonë më të madhe të makinave

Yjet e FIAT dhe Renault, Giandomenico Basso dhe Simon Jean-Joseph, arritën atë për të cilën kishin ardhur në Rallyn e Bullgarisë - vendin e parë dhe të dytë në renditjen e përgjithshme