Opel GT nga vitet '60

Kur e shohim këtë ikonë të dizajnit automobilistik, menjëherë bëhet e qartë se është një shembull i gjallë i kredos popullore të dizajnit, sipas së cilës "Arti i bukur takon saktësinë gjermane". Çdo vizitor në Panairin e Automobilave në Frankfurt (IAA) në vitin 1965 u impresionua thellësisht nga pamja e Opel Experimental GT, dhe gazetarët dhe ekspertët admiruan konceptin unik me një motor të montuar në mes dhe dritat origjinale të hapura magazin de piese auto online.

Opel GT nga vitet '60

GT Eksperimentale u zhvillua fillimisht si një laborator me teknologji të lartë mbi rrota për testimin e shasisë dhe komponentëve të motorrit dhe nuk ishte menduar kurrë për prodhim serik. Por pas histerisë që shkaktoi në shtyp dhe publik, koncepti shpejt filloi të merrte dimensione të vërteta marketingu. Opel vendosi kështu një precedent dhe GT e vitit 1968 u bë makina e parë konceptuale evropiane që hyri në prodhim serik. Ajo u bë një model në industrinë e automobilave, duke vendosur trendet e ardhshme për konceptin e një makine sportive ëndrrash me çmim të përballueshëm.

Opel ishte prodhuesi i parë i makinave që demonstroi forcën e tij inovative me një makinë koncept të krijuar tërësisht në mjediset e veta të dizajnit. "Përveç një pamjeje fantastike, makina sportive Opel u projektua kryesisht për të bërë përshtypje me aerodinamikën e sofistikuar", thotë projektuesi i atëhershëm i GT, Erhard Schnell. "Edhe dritat e përparme ishin të fshehura për të zvogëluar rezistencën aerodinamike."

GT Eksperimentale ndoqi një stil të ri dizajni, i cili shpesh quhet "Forma e Shishes së Coca-Cola-s", i cili mund të shihet i reflektuar edhe në dizajnin e Corvette-s së kohës. Një pjesë elegante e përparme me fenerë të tërheqshëm, pjesë anësore të ngushta në zonën e derës dhe parakolpë të pasmë të spikatur që rrjedhin në pjesën e pasme me skaje të mprehta ndarëse dhe drita të rrumbullakëta frenash - këto janë tiparet kryesore të stilit të modelit. Kabina është jashtëzakonisht e bollshme dhe funksionale, me një gamë të plotë pajisjesh të rregulluara në një panel me formë mbresëlënëse me çelësa, një timon sportiv dhe një levë të shkurtër marshi. Pas sediljeve ka një raft bagazhesh, dhe pas tij ka një panel të palosshëm nën të cilin ndodhen goma rezervë dhe kriku.

Fatkeqësisht, GT nuk kishte të njëjtën fuqi si homologët e tij amerikanë dhe iu desh të mjaftohej me një motor 1.9 litra nga Opel Rekord, megjithëse i modifikuar. Megjithatë, në fund, makina mori një reagim të fortë ndërkombëtar, i cili padyshim pati një efekt shumë të dobishëm në imazhin e Opel-it.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

GT Eksperimentale u zhvillua fillimisht si një laborator me teknologji të lartë mbi rrota për testimin e shasisë dhe komponentëve të motorrit dhe nuk ishte menduar kurrë për prodhim serik

Opel ishte prodhuesi i parë i makinave që demonstroi forcën e tij inovative me një makinë koncept të krijuar tërësisht në mjediset e veta të dizajnit