Pajisja nuk funksionon automatikisht.

Blerja e një makine nga Kina? Kohët e fundit, një numër gjithnjë e në rritje gjermanësh janë të gatshëm të ndërmarrin këtë hap, zbulon një studim nga kompania konsulente Horváth magazin de piese auto online.

Pajisja nuk funksionon automatikisht.

Gjermanët po i drejtohen gjithnjë e më shumë modeleve nga Lindja e Largët kur bëhet fjalë për blerjen e një makine. Kjo dëshmohet nga rezultatet e një ankete nga kompania konsulente Horváth. Më shumë se gjysma e të anketuarve në të - 52%, kanë hequr dorë nga paragjykimet e tyre ndaj makinave kineze. Për krahasim - në fillim të vitit të kaluar kjo përqindje ishte vetëm 37%.

Rritje e ndjeshme e besimit në një periudhë shumë të shkurtër kohore

Sipas pjesëmarrësve në anketë, çmimi dhe raporti i mirë çmim-cilësi janë avantazhet më të rëndësishme të "kinezëve". Fuqia e makinave dhe dizajni i tyre janë gjithashtu mjaft të pritura mirë. Megjithatë, dyshimet në lidhje me cilësinë kineze nuk janë zhdukur: sipas anketës, 44% e blerësve potencialë kanë shqetësime për defekte të mundshme. 29% thonë se në përgjithësi nuk u besojnë markave kineze. Një në katër persona ka shqetësime në lidhje me privatësinë e të dhënave në makinat e lidhura.

Eksperti i automobilave Georg Mrusek von Horvath komentoi: “Prodhuesit kinezë po bëhen gjithnjë e më të rëndësishëm në Evropë dhe klientët janë gjithnjë e më të hapur ndaj tyre - kështu që një rend i ri po shfaqet në tregun global të automobilave.”

Pjesa e tregut të prodhuesve kinezë në Evropë po rritet ndjeshëm

Trendi i qëndrimeve ndaj makinave kineze reflektohet edhe në shitjet e tyre: sipas kompanisë konsulente, pjesa e tregut të markave kineze në Evropë u rrit nga 2.7% në tremujorin e parë të vitit 2024 në 8.0% në tremujorin e katërt të vitit 2025.

Shumica e modeleve kineze shiten në Mbretërinë e Bashkuar, Spanjë dhe Itali, dhe prodhuesit kinezë arrijnë pjesën më të lartë të tregut (13.8%) në Norvegji, qendra e lëvizshmërisë elektrike. Në Gjermani, pjesa e tyre e tregut është 2.4%, tregon studimi.

"Ndërsa markat kineze po fitojnë qartë popullaritet në Evropë në tërësi, kapja e tregut gjerman mbetet një objektiv i vështirë për to. Markat e forta lokale, kërkesat e larta të klientëve dhe besnikëria e fortë ndaj markave tradicionale e bëjnë dukshëm më të vështirë depërtimin këtu", thotë Mrusek.

Prodhuesit kinezë - ende të panjohur

Në Gjermani, katër prodhues kinezë raportuan shitje të konsiderueshme në vitin 2025: MG Motor ishte në krye me një total prej 26,479 shitjesh, një rritje prej 26.2%. Lideri i makinave elektrike, BYD, doli i dyti me 23,306 njësi dhe një rritje të jashtëzakonshme të shitjeve prej 706.2%. Leapmotor (7,280) dhe XPeng (2,991) shitën dukshëm më pak makina në Gjermani. Kjo mund të jetë edhe për shkak të faktit se shumë gjermanë kanë dëgjuar vetëm për disa prodhues kinezë. Vetëm dy marka janë të njohura për më shumë se gjysmën e gjermanëve të anketuar: Smart (52%) dhe BYD (51%).

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Gjermanët po i drejtohen gjithnjë e më shumë modeleve nga Lindja e Largët kur bëhet fjalë për blerjen e një makine

Rritje e ndjeshme e besimit në një periudhë shumë të shkurtër kohore