Saab 9-5: një suedez i vërtetë

Çfarë shkroi Bullgaria 20 vjet më par� magazin de piese auto online.

Saab 9-5: një suedez i vërtetë

Edhe ndryshimi më i fundit i pamjes së Saab 9-5 nuk mund t'i zbutë të gjitha rrudhat.

Saab ka shkuar aq larg në ndjekjen e ekskluzivitetit saqë 9-5 është pothuajse e pamundur të shihet më në rrugë. Blerësit e kësaj marke duan një gjë - të jenë ndryshe. Vetëm jo Audi apo BMW! Dhe për këtë ata janë të gatshëm të bëjnë çdo sakrificë. Për shembull, 9-5 i madh është prodhuar për 8 vjet, deri më tani nuk është planifikuar asnjë pasardhës, në vend të kësaj, Saab i vjetër i është nënshtruar përsëri një ndryshimi të pamjes.

Zbukurimi i ri i trashë i kromit në fenerë ndoshta supozohet të na tregojë se si do të duket Saab në të ardhmen, por për ne duket si grimi i rëndë dhe i tepruar i një zonje në moshë. Edhe pjesa e brendshme nuk është asgjë e re - e zezë në vend të plastikës gri, "rrota" të reja të ajrit të kondicionuar dhe pak alumin - e gjithë kjo është shumë pak për një fillim të ri.

Nëse jeni të stresuar, instrumentet e qarta dhe të rregulluara mirë do t'ju sjellin qetësi veriore. Kabina është aq e thjeshtë sa produktet e lira të IKEA-s, butoni ESP është aq i madh sa në dimrin e ftohtë mund të shtypet lehtësisht edhe me një dorezë të trashë. Sediljet janë të rehatshme dhe të këndshme, bagazhi nuk është më i madh se ai i një Avant ose Touring. Saab dëshiron të shkëlqejë me bukuri, jo me madhësi.

Versioni më i mirë që testuam kishte një motor turbo 2.3 litra me 260 kf (250 kf më parë), gjë që e vë tërheqjen në rrotat e përparme në një provë serioze, megjithëse është përmirësuar edhe ai. Në kthesa, rrotat e përparme humbasin shpejt tërheqjen, gjë që ndihet në drejtimin ndryshe mjaft të pandjeshëm. Nuk është rastësi që me fuqi të ngjashme motori, konkurrentët nga Audi dhe Alfa mbështeten në tërheqjen në të gjitha rrotat. Ne supozojmë se versionet e 9-5 me motorë turbo më pak të fuqishëm (185 dhe 220 kf) do të performojnë më mirë. Pezullimi i 9-5 të modernizuar është bërë më i ngurtë, gungat në rrugë ndihen mjaft qartë nga pasagjerët. Transmisioni automatik me pesë shpejtësi është shumë "nervoz", ai ndërron marshin papritur dhe ashpër. Ne rekomandojmë të zgjidhni transmisionin manual në vend të tij.

Pikat e forta të makinës suedeze station wagon shihen më së miri në një udhëtim të gjatë e të qetë – makina e madhe lëviz pa tension të panevojshëm, falë çift rrotullues të madh të motorit. Përshpejtimet e ndërmjetme, si p.sh. gjatë tejkalimit, nuk janë aspak problem. Konsumi i karburantit është i konsiderueshëm, duke arritur në 17.1 l/100 km. Për të lëvizur relativisht ekonomikisht, duhet të keni kujdes se si shtypni pedalin e gazit. Kjo është e rëndësishme edhe për klientët e Saab që kanë shpenzuar 86,000 leva për këtë makinë.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Edhe ndryshimi më i fundit i pamjes së Saab 9-5 nuk mund t'i zbutë të gjitha rrudhat

Saab ka shkuar aq larg në ndjekjen e ekskluzivitetit saqë 9-5 është pothuajse e pamundur të shihet më në rrugë