Van Alfa du Petit SUV-ja – de maan 4x4-Gyel (VIDEO)

Ju prezantojmë modelin e ri të Alfa Romeo, të quajtur Junior Ibrida Q4, versionin me të gjitha rrotat aktive të SUV-it kompakt. Një i njohur i vjetër po punon në bord - njësia turbo me benzinë 1.2 litra me 3 cilindra, me gjeometri të ndryshueshme të turbinës, e cila është e njohur për ne nga Alfa Romeo Junior Ibrida, me 136 kf. Një motor elektrik shtesë prej 29 kf është montuar në boshtin e pasmë. dhe 88 Nm çift rrotullues. Ai merr energji nga bateria 48 volt, e cila është gjithashtu e disponueshme në Alfa Romeo Junior Ibrida konvencionale, por këtu tani kemi sistem tërheqjeje në të gjitha rrotat magazin de piese auto online.

Van Alfa du Petit SUV-ja – de maan 4x4-Gyel (VIDEO)

Natyrisht, kjo ka një çmim: kemi një dysheme të dyfishtë me vëllim të kufizuar në bagazh, dhe poshtë tij janë motori elektrik shtesë, kutia e shpejtësisë dhe transmisioni rreth boshtit të pasmë.

Duke përdorur përzgjedhësin e modalitetit të transmisionit, mund të zgjidhni saktësisht se si funksionon sistemi me të gjitha rrotat aktive. Pasi të kemi modalitetin Q4, sistemi funksionon në masën maksimale, deri në 30 km/orë boshti i pasmë është vazhdimisht aktiv, dhe në shpejtësi më të larta aktivizohet automatikisht sapo rrotat e përparme fillojnë të humbasin tërheqjen. Modaliteti tjetër quhet Dynamic, këtu ngasja 4x4 përdoret kryesisht për Boost. Domethënë, sa herë që ngisni në mënyrë sportive dhe boshti i përparmë nuk mund të ofrojë tërheqjen e nevojshme. Modaliteti i tretë është Neutral. Në këtë rast, sistemi i tërheqjes në të gjitha rrotat përdoret gjithmonë kur menaxhimi elektronik e konsideron të nevojshme. Modaliteti, i quajtur Efikasitet i Avancuar, përpiqet për efikasitet maksimal. Në këtë rast, sistemi me të gjitha rrotat aktive përdoret vetëm kur është realisht i nevojshëm, me qëllim kursimin maksimal të karburantit, dhe sistemi i ajrit të kondicionuar kalon automatikisht në modalitetin ekonomik.

Shpesh na pëlqen të ankohemi për SUV-të që nuk kanë sistem tërheqjeje në të gjitha rrotat. Pra, komplimente për njerëzit në Alfa, të cilët në fakt arritën t'i japin edhe SUV-it të tyre më të vogël një 4x4. Në rregull, sistemi funksionon në një gamë të kufizuar deri në një maksimum prej 90 km/orë. Por, pasi të keni zhvilluar kaq shumë shpejtësi, nuk do të jetë problem ta përballoni atë vetëm me tërheqjen në rrotat e përparme. Motorri elektrik 4x4 me 48 volt funksionon në të vërtetë.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Natyrisht, kjo ka një çmim: kemi një dysheme të dyfishtë me vëllim të kufizuar në bagazh, dhe poshtë tij janë motori elektrik shtesë, kutia e shpejtësisë dhe transmisioni rreth boshtit të pasmë

Duke përdorur përzgjedhësin e modalitetit të transmisionit, mund të zgjidhni saktësisht se si funksionon sistemi me të gjitha rrotat aktive