Van Transporter bis Caravelle: Zugabe plus Värkkeitung

Transporter dhe Caravelle të reja zëvendësojnë gjeneratën T6.1, e cila do të prodhohet deri në vitin 2024 magazin de piese auto online.

Van Transporter bis Caravelle: Zugabe plus Värkkeitung

Volkswagen Commercial Vehicles ofron Transporter-in e ri në variantin Kasten në versione dhe modifikime të shumta, siç është Kombi për transportin e kombinuar të ekipeve më të mëdha profesionale dhe pajisjeve të punës, në një version me kabinë të dyfishtë dhe karroceri me platformë të sheshtë, si dhe me mundësinë e zgjedhjes midis dy distancave midis rrotave dhe dy lartësive të çatisë në varësi të versionit specifik. Krahas Transporter-it, vëllai i tij për pasagjerë, Caravelle, po vjen gjithashtu për profesionistët në transportin e pasagjerëve. Gama e aplikimeve të Caravelle mbulon të gjithë gamën nga versionet e bollshme dhe të rehatshme për shërbimet e taksive me 8 ose 9 vende deri te versionet ekskluzive për transportin VIP. Caravelle i ri ofron gjithashtu një zgjedhje midis dy distancave midis rrotave.

Gjatësia e përgjithshme e versioneve bazë të Transporter dhe Caravelle të reja është 5050 mm, që është një rritje prej 146 mm krahasuar me T6.1. E ashtuquajtura "bazë e shkurtër midis rrotave" është rritur me 97 mm në gjatësi në 3100 mm, dhe "bazë e gjatë midis rrotave" shtesë e disponueshme tani arrin në 3500 mm. Gjatësia e përgjithshme e karrocerisë së këtyre varianteve të Transporter dhe Caravelle të reja është përkatësisht 5450 mm. Versioni i integruar i Transporter me kabinë standarde të dyfishtë është i disponueshëm vetëm me një bazë të gjatë midis rrotave. Të gjitha versionet në gamën e re të modeleve kanë një gjerësi të jashtme prej 2032 mm (duke përjashtuar pasqyrat), që është një rritje prej 128 mm krahasuar me paraardhësit e tyre, duke siguruar më shumë hapësirë në brendësi. Lartësia standarde e karrocerisë është 1984 mm, dhe në versionet Kasten me çati të lartë është pak më pak se 2.5 m.

Gjerësia maksimale e brendshme midis harqeve të rrotave është rritur me 148 mm dhe tani arrin në 1,392 mm. Në të njëjtën kohë, gjatësia totale e dyshemesë së bagazhit të Transporter-it të ri me një bazë të shkurtër midis rrotave është tani 2,602 mm, që korrespondon me një rritje prej 61 mm krahasuar me paraardhësin e tij. Në versionet me një bazë të zgjatur midis rrotave, gjatësia e dyshemesë së ndarjes së ngarkesës rritet përkatësisht në 3,002 mm. Falë rritjes së ndjeshme të gjatësisë dhe gjerësisë, specialistët në Volkswagen Commercial Vehicles kanë qenë në gjendje të rrisin ndjeshëm vëllimin e ngarkesës së gjeneratës së re dhe kapaciteti maksimal i ngarkesës së versioneve Kasten me një bazë normale midis rrotave dhe çati normale tani arrin në 5.8 m3 (5.5 m3 për T6.1), ndërsa versionet me një bazë të gjatë midis rrotave dhe çati të lartë mund të akomodojnë ngarkesa me një vëllim total deri në 9.0 m3. Përveç kësaj, tre në vend të dy paletave të mëparshme Euro tani mund të transportohen në versionet e zgjatura të Kasten. Versioni i Transporter-it me kabinë të dyfishtë është aktualisht oferta e vetme me platformë të hapur ngarkese dhe kabinë të dyfishtë në segmentin e tregut të automjeteve të lehta tregtare me një peshë totale të lejuar deri në 3.2 ton. Dimensionet e brendshme të platformës së ngarkesës janë përkatësisht 2169 mm të gjata dhe 1945 mm të gjera.

Pronarët e mëparshëm të T6.1 i njohin dhe i vlerësojnë lehtësitë si pozicioni i lartë i ulëseve, panelet e gjera të dyerve me panele kontrolli të integruara të dritareve lehtësisht të arritshme në pjesën e sipërme dhe pozicioni i rehatshëm dhe i lartë i levës së marsheve në versionet me transmision manual. Vendet ergonomike për shoferin dhe pasagjerin përpara janë gjithashtu pjesë e pajisjeve, të cilat vlerësohen shumë nga kushdo që udhëton shpesh dhe në distanca të gjata. Në këtë fushë, gama mbulon gjithçka, nga vendi standard me 4 lloje rregullimesh në versionet bazë deri te vendet individuale opsionale AGR me 8 lloje (6 lloje për pasagjerin përpara) rregullime elektrike dhe 4 nivele të rregullimit të mbështetjes lumbare.

Gjatë zhvillimit të gjeneratës së re, VW ndërmori masa efektive për të zgjeruar ndjeshëm pajisjet standarde krahasuar me paraardhësit e tij, Transporter dhe Caravelle. Kjo është tashmë e dukshme në versionin bazë të Transporter, ku pajisjet përfshijnë pa ndryshim dritat LED përpara dhe prapa me kontroll automatik të dritave të gjata Light Assist, një fren parkimi të kontrolluar elektronikisht me funksion Auto-Hold, një panel instrumentesh Digital Cockpit me ekrane plotësisht dixhitale, një sistem infotainment me një ekran me prekje 13 inç, një marrës radio dixhital DAB+, integrimin e smartphone-ve me Apple CarPlay, Android Auto dhe shërbime online mobile, një timon shumëfunksional, një sistem Keyless Start, një sensor shiu, një sistem paralajmërimi për largimin nga korsia Lane Assist, një sistem frenimi emergjent Front Assist dhe një funksion njohjeje të shenjave të trafikut.

Transporter dhe Caravelle të rinj janë në gjendje të ofrojnë një gamë krejtësisht të re njësish dhe sistemesh transmisioni, e cila aktualisht përfshin tetë variante transmisioni. Për herë të parë, kjo seri modelesh është e disponueshme me një transmision elektrik krejtësisht të ri në formën e e-Transporter dhe e-Caravelle, së bashku me gamën jashtëzakonisht të rëndësishme të motorëve turbodizel TDI për tregun. Transporter dhe Caravelle do të debutojnë gjithashtu në treg me një sistem të ri transmisioni hibrid plug-in eHybrid. Teknologjia e transmisionit të gjeneratës së re të modelit bazohet në tre motorë TDI 2-litërsh me 4 cilindra të zhvilluar rishtazi, të cilët ofrojnë fuqi maksimale prej 110, 150 dhe 170 kf respektivisht. Motorët TDI me një fuqi deri në 150 kf janë të disponueshëm si standard në kombinim me një transmision manual me 6 shpejtësi, ndërsa versioni TDI me 170 kf kombinohet pa ndryshim me një transmision automatik me 8 shpejtësi, i cili është i disponueshëm si një shtesë opsionale për modelin TDI me 150 kf. Versionet TDI me një fuqi maksimale prej 150 kf e lart mund të porositen gjithashtu me sistemin 4MOTION me tërheqje në të gjitha rrotat.

Sistemi hibrid plug-in eHybrid në kombinim me transmisionin automatik CVT me ndryshueshmëri të vazhdueshme siguron një fuqi sistemi prej 232 kf. Versioni i Transporter me një e-Transporter plotësisht elektrik është i disponueshëm në katër nivele fuqie - 115, 136, 218 dhe 286 kf, ndërsa e-Caravelle elektrike mund të porositet në versione me një fuqi prej 136 "kuajsh" dhe më lart. Kapaciteti neto i baterive të versioneve elektrike arrin 64 kWh, dhe pajisjet e tyre standarde përfshijnë tërheqje në rrotat e pasme. Si një opsion shtesë për porositjen me e-Caravelle dhe e-Transporter, do të jetë gjithashtu i disponueshëm një sistem tërheqjeje në dy rrota.

Përfundim

Me gjeneratën e re të modelit legjendar Bulli të Volkswagen, klientët kanë më shumë zgjedhje se kurrë dhe në përgjithësi një makinë të shkëlqyer dhe të ndërtuar mirë.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Volkswagen Commercial Vehicles ofron Transporter-in e ri në variantin Kasten në versione dhe modifikime të shumta, siç është Kombi për transportin e kombinuar të ekipeve më të mëdha profesionale dhe pajisjeve të punës, në një version me kabinë të dyfishtë dhe karroceri me platformë të sheshtë, si dhe me mundësinë e zgjedhjes midis dy distancave midis rrotave dhe dy lartësive të çatisë në varësi të versionit specifik

Gjatësia e përgjithshme e versioneve bazë të Transporter dhe Caravelle të reja është 5050 mm, që është një rritje prej 146 mm krahasuar me T6