Volkswagen Mitra vagy T2 de Motor

Versionet e Volkswagen të prodhuara jashtë Gjermanisë shpesh kanë pamjen e tyre unike dhe mund të njihen lehtësisht nga disa tipare karakteristike. Dhe kjo vlen jo vetëm për makinat e pasagjerëve, por edhe për shumë nga versionet universale siç është T2. Prodhimi i kësaj makine legjendare përfundoi në Gjermani në vitin 1979, por në Brazil vazhdoi deri në vitin 2013. Gjatë kësaj periudhe, modeli u modernizua shumë herë, ndryshimi më i rëndësishëm ishte futja e motorëve modernë të ftohur me ujë, radiatori i të cilëve është montuar në pjesën e përparme midis fenerëve. Megjithatë, kohët e fundit është bërë e qartë se ky nuk është T2 i parë që duket kështu magazin de piese auto online.

Volkswagen Mitra vagy T2 de Motor

Që nga fillimi i viteve 1970, Volkswagen ka ndërmarrë një fushatë në shkallë të gjerë për të motorizuar vendet në zhvillim, duke ofruar versione sa më të thjeshtuara (sa më shumë të jetë e mundur) të disa prej modeleve të saj universale. Dhe kështu, ndoshta zhvillimi më interesant në këtë drejtim u shfaq jo shumë kohë më vonë, i cili u bë në vitin 1974 në Indonezi. Ai u krijua në kuadër të programit qeveritar për krijimin e "Automjeteve të Thjeshta të Lehta Tregtare" (KBNS: Kendaraan Motor Niaga Sederhana). Vetë zhvillimi ishte punë e PT. Garuda Mataram Motor, përfaqësuesit zyrtar të VW në Indonezi, në bashkëpunim me PT. Pindad Bandung, një nga kompanitë strategjike të ushtrisë indoneziane. E para prej tyre merret me prodhimin e motorëve, dhe e dyta me prodhimin e shasive. Kështu lindi Volkswagen Mitra, dizajni i të cilit bazohet përgjithësisht në standardin VW T2.

Karakteristika unike e Mitra-s është se motori bokser 1.6 litra është i montuar përpara dhe vë në lëvizje rrotat e përparme. Shasia ka një strukturë të thjeshtuar shtylle dhe pezullimi i pasmë mbështetet në amortizatorë me gjethe.

Pavarësisht shpresave të mëdha që u vendosën te VW Mitra, ajo nuk arriti suksesin e pritur në treg. Brenda katër vitesh, u prodhuan pak më shumë se 6,000 njësi, disa prej të cilave u shitën jashtë vendit. Kontributi kryesor i Mitra-s në historinë legjendare të Volkswagen është se versioni indonezian i T2 është i vetmi në botë me motor përpara.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Që nga fillimi i viteve 1970, Volkswagen ka ndërmarrë një fushatë në shkallë të gjerë për të motorizuar vendet në zhvillim, duke ofruar versione sa më të thjeshtuara (sa më shumë të jetë e mundur) të disa prej modeleve të saj universale

Karakteristika unike e Mitra-s është se motori bokser 1