Parametro DNS dhe Elektronik Gran Turismo - Polestar 5 Telještímteszt
Ajo që filloi si partner i Volvos në sportet motorike në vitin 1996, ka evoluar me kalimin e viteve nga kompania e vet e akordimit të performancës në një markë të pavarur premium makinash elektrike. Polestar nuk e ka humbur kurrë lidhjen e saj me sportet motorike - dhe këto gjene janë veçanërisht të dukshme në Polestar 5: një Gran Turismo elektrike që synon të konkurrojë me Porsche Taycan dhe Tesla Model S. Testi i parë i drejtimit zbulon se sa seriozisht e merr Polestar këtë rol magazin de piese auto online.

I kontrollueshëm, edhe në dëborë
Po ngasim Polestar 5 Performance, versionin më të fuqishëm. Specifikimet rendisin 884 kuaj fuqi, një çift rrotullues maksimal prej 1015 Nm, një bateri 112 kWh dhe një autonomi deri në 565 kilometra. Fuqia e dy motorëve elektrikë transmetohet në asfalt - ose në rastin tonë, në një rrugë zhavorri me dëborë në malet austriake - nëpërmjet gomave speciale Michelin në rrota 21-inç.
Pika kryesore është pezullimi adaptiv BWI-MagneRide. Amortizatorët skanojnë sipërfaqen e rrugës deri në 1,000 herë në sekondë dhe reagojnë brenda tre milisekondave. Rezultati: kontroll dhe stabilitet i mahnitshëm, madje edhe në sipërfaqe që ndryshojnë. Polestar 5 thith pa mundim gungat më të mëdha, duke mbetur i qetë, i qëndrueshëm dhe i rehatshëm - edhe kur shpejtësia rritet. Ekuilibri midis dinamikës dhe qetësisë është veçanërisht mbresëlënës për një GT të orientuar drejt sportit.
Sigurisht, edhe sistemi i transmisionit luan një rol kyç. Përshpejtimi është pikërisht ajo që do të prisnit nga një GT elektrike: brutal, i drejtpërdrejtë, por megjithatë krejtësisht i lehtë. Vërshimi i fuqisë ju mban të ngjitur pas sediljes suaj, duke ju dhënë ndjesinë tipike të një rul-coaster-i elektrik. Edhe në sediljen e pasagjerit, një buzëqeshje është praktikisht e pashmangshme. Pavarësisht fuqisë së tij të jashtëzakonshme, Polestar 5 nuk ndihet kurrë nervoz - përkundrazi, ai nxjerr kontroll dhe besim.
Përfundimi i Nele Klein:
Polestar 5 është një makinë vërtet shumëfunksionale. Është praktike për përdorim të përditshëm falë madhësisë, karakteristikave të rehatisë dhe autonomisë, por mund të jetë edhe sportive kur është e nevojshme. Ekspertiza suedeze e performancës është qartësisht e dukshme dhe është përfshirë vazhdimisht në zhvillimin e këtij GT elektrik. Kjo është një makinë që jo vetëm duket me stil dhe elegante, por gjithashtu ofron fuqi mbresëlënëse - dhe gjithashtu mund të sigurojë pozicionin e parë midis Gran Turismo-ve tërësisht elektrike.
- 2026-02-13 - Van Transporter bis Caravelle: Zugabe plus Värkkeitung
- 2026-02-12 - Visszatikatsya: BMW xDrive kundër Banszkoban
- 2026-02-11 - Ne e dimë spoilerin estrela do paro AMG para o paro da Luftdynamik.
- 2026-02-10 - Abertura automatica: Würth-Mörderkiadása op Kia PV5-Ből
- 2026-02-09 - 50 vjet VAZ-2106: Punonjës social
- 2026-02-08 - Você teve um problema, foi esse alebo seu problema?
- 2026-02-07 - Volvo XC90: "Zweedse harcos" kundër Tagesverlauf (TESZT)
- 2026-02-06 - De BMW i3 sai da série 2026, die ik zal zien
- 2026-02-05 - ORA 24: Uma vision do realismo socialista
- 2026-02-04 - Você é um dos melhores do Subaru Leuk? (bafra)











