Inovative Škoda-Fahrrad "Elrontja" në Fejhallgatóte

Risia më e fundit e Skoda-s nuk është për shoferët - është një zile biçiklete që edhe njerëzit me kufje që anulojnë zhurmën do të jenë në gjendje ta dëgjojn� magazin de piese auto online.

Inovative Škoda-Fahrrad "Elrontja" në Fejhallgatóte

Zhvillimi i ri i Skoda-s nuk është menduar për sektorin e automobilave: këtë herë kompania çeke ka projektuar një zile biçiklete. Dhe kjo nuk është një dredhi marketingu - zilja është projektuar për të zgjidhur një problem të vërtetë. Ajo u lejon çiklistëve të dërgojnë një sinjal të dëgjueshëm edhe këmbësorëve që mbajnë kufje me anulim zhurmash.

Këto kufje speciale janë shumë të njohura sepse ato shtypin zhurmën e ambientit. Shumë këmbësorë dhe çiklistë i përdorin ato për të dëgjuar muzikë ose podkaste pa u shpërqendruar nga zhurmat e trafikut. Në të ashtuquajturën teknologji të Anulimit Aktiv të Zhurmës (ANC), kjo bëhet me anë të anti-zhurmës: zhurma e jashtme kapet nga një mikrofon dhe elektronika gjeneron një valë zanore me amplitudë të kundërt në kohë reale. Kur dy sinjalet takohen, ato izolojnë njëra-tjetrën - gjë që lejon të arrihet heshtja e dëshiruar. Megjithatë, teknologjia gjithashtu mund të filtrojë sinjalet paralajmëruese - për shembull nga një zile biçiklete.

Zilja e re shfrytëzon dy dobësi të ANC-së

Skoda, së bashku me shkencëtarë nga Universiteti i Salfordit në Mbretërinë e Bashkuar, ka zhvilluar një zgjidhje për të adresuar pikërisht këtë problem. Zilja e tyre e biçikletës, e quajtur Duobell, shfrytëzon dy dobësi të ANC-së.

Gjëja e parë që zbuloi ekipi i zhvillimit ishte se frekuencat midis 750 dhe 780 herc nuk shtypen në mënyrë efektive nga shumë sisteme anulimi të zhurmës. Zilja është e synuar posaçërisht në këtë diapazon. Për më tepër, ajo gjeneron një ton më të lartë dhe të pabarabartë, valët e zërit të të cilit nuk mund të përpunohen mjaftueshëm shpejt nga kufjet.

Duobell nuk ka nevojë për energji elektrike

Edhe pse parimi i funksionimit tingëllon i ndërlikuar, inovacioni i Skodës nuk kërkon energji elektrike dhe funksionon tërësisht mekanikisht. Në klipin e publikuar nga prodhuesi, mund të dëgjojmë se tingulli është tamam si një zile klasike biçiklete.

Sipas Skoda-s, në testime, këmbësorët ishin në gjendje ta perceptonin sinjalin deri në 22 metra më herët sesa me zilet konvencionale, madje edhe kur mbanin kufje ANC - kjo lejon deri në pesë sekonda më shumë kohë reagimi dhe është provë se teknologjia funksionon. Falë saj, këmbësorët do të jenë në gjendje të reagojnë dukshëm më herët kur një biçikletë u afrohet atyre.

Megjithatë, kambana nuk është ende në shitje - për momentin është vetëm një prototip. Rastësisht, Skoda nuk është aspak e re në botën e çiklizmit: marka ka qenë sponsor dhe partner i Tour de France që nga viti 2004 - dhe automjetet e para që prodhuan themeluesit e kompanisë ishin biçikleta.

Pjesë auto AutoPower
Pjesë auto AutoPower

Zhvillimi i ri i Skoda-s nuk është menduar për sektorin e automobilave: këtë herë kompania çeke ka projektuar një zile biçiklete

Këto kufje speciale janë shumë të njohura sepse ato shtypin zhurmën e ambientit